schlafen im 90ty ???

habe gerade ein paar ältere fotos rausgekramt.
um bei einem trialwochenende nicht immer das zelt aufschlagen zu müssen, habe ich mal getestet, ob man im 90ty schlafen kann.
im hinteren bereich ist ein sperrholzbrett auf 4 füsse geschraubt.

dazu kommt dann zusätzlich ein brett über den beifahrersitz, welches im hinteren brett eingehangen wird und somit für die fahrt einfach zu demontieren ist.

das vordere brett stützt sich auf dem armaturenbrett, der cubbybox und mit einem fuss auf der sitzkiste ab.

es ist zwar kein wasserbett, aber für ein oder zwei nächte kann man so ziemlich gut schlafen.
die liegefläche beträgt 2,00 m x 0,60 m.

standheizung

der defi hat seit heute eine standheizung.
mir ging es auf den senkel, das die heizung auf dem weg zur arbeit erst am firmenparkplatz warme luft lieferte.

eine eberspächer luftheizung ist es geworden.
eine wasserheizung wollte ich nicht, weil die erst das wasser aufheizen muss, bevor der innenraum warm wird.
und die luftheizung ist einfacher einzubauen und später evtl auch einfacher wieder auszubauen.
des weiteren muss nicht der motor die ganze nacht warm gehalten werden, wenn ich mal im auto schlafe.

als einbauort habe ich mich für das staufach unter der cubbybox entschieden.
der einbau war eigentlich recht simpel und wurde von mir in 2 tagen durchgeführt wobei ich effektiv ca 8 stunden beschäftigt war.

um die tankentnahme einzubauen, habe ich eine wartungsklappe für die dieselpumpe in die ladefläche geschnitten.
somit komme ich auch später einfach an die dieselpumpe herran.

irgendwann kommt noch ein gsm-modul dazu, um die standheizung per handy zu starten.

ersatzansaugrohr für den sammelkasten

hab ja den ansaugkasten entfernt.
da jetzt aber laub und regenwasser in den ventilator gesaugt werden kann, hab ich ein ansaugrohr mit schutzgitter gebastelt.
dazu habe ich ein ht-winkelstück umgebaut.

heizungstuning

irgendwie störte es mich, das die heizung so lange brauchte, um warme luft zu liefern.
deshalb hab ich heute ein wenig heizungstuning betrieben.
1. hab ich den sammelkasten vor dem ventilator im rechten kotflügel entfernt.
   zusätzlich habe ich dann das loch auf dem kotflügel verschlossen, wo vorher die heizluft angesaugt wurde.
   die luft wird jetzt direkt aus dem motorraum angesaugt.
2. hab ich die heissluftklappe hinter dem ventilator eingestellt.
    der bowdenzug ist jetzt bei geschlossener klappe auf spannung und drück die klappe noch ein wenig nach.
3. ist hinter der klimaanlage am armaturenbrett der ausschnitt vom lautsprecher offen, so das die luft dadurch
    in den fussraum kommt und nicht mehr zur düse gelangen kann.
    diese öffnung habe ich mit panzertape verschlossen.

und da ich schon mal am schrauben war, habe ich die türscharniere und türschlösser eingestellt.
nun fallen die türen von selbst ins schloss. sogar, wenns kalt draussen ist.
die fahrertür habe ich dann auch noch von innen konserviert.